Долгосрочные гражданско-правовые договоры об организации систематических перевозок впервые получили свое закрепление в действующем ГК РФ. Таким образом была выражена дань признания важности и необходимости этого гражданско-правового института.

На автомобильном транспорте договор о систематических перевозках грузов традиционно именовался годовым, на речном транспорте — навигационным, на воздушном транспорте — специальным.

В настоящее время договор об организации перевозок сформулирован в ст. 798 ГК РФ следующим образом.

По ДОГОВОРУ ОБ ОРГАНИЗАЦИИ ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗОВ перевозчик обязуется в установленные сроки принимать, а грузовладелец — предъявлять к перевозке грузы в обусловленном объеме.

В договоре об организации перевозки грузов определяются объемы, сроки и другие условия предоставления транспортных средств и предъявления грузов для перевозки, порядок расчетов, а также иные условия организации перевозки.

Предметом договора являются действия перевозчика и грузовладельца по организации перевозок в будущем. Договор об организации перевозок можно с уверенностью назвать организационным во всех смыслах.

Особенностью договора об организации перевозок является то, что договоры об организации перевозок грузов являются долгосрочными. Это означает, что действие этих договоров распространяется на отношения сторон в течение длительного периода времени. В п. 1 ст. 798 ГК РФ указывается, что долгосрочные договоры об организации перевозок могут заключаться при систематических перевозках грузов. Пункт 2 названной статьи устанавливает, что перевозчик обязуется в установленные сроки принимать (а не принять), а грузовладелец — предъявлять (а не предъявить) к перевозке грузы в обусловленном объеме. Следовательно, договор об организации перевозок предполагает заключение не одного, а множества договоров.

Договоры об организации перевозок можно охарактеризовать как разновидность консенсуального, двустороннего, взаимного, безвозмездного организационного договора.

В настоящее время ст. 798 ГК РФ дает лишь общее определение договоров об организации перевозок, не выделяя конкретных их видов. Договоры об организации перевозок в зависимости от вида транспорта можно классифицировать следующим образом.

На железнодорожном транспорте юридические особенности договора об организации перевозок грузов рельефно проявляются в связи с большим количеством предусмотренных УЖТ РФ императивных норм, регулирующих порядок подачи транспортных средств под погрузку и перевозку грузов.

Ярко выраженную особенность имеет договор об организации морской перевозки грузов. В соответствии со ст. 118 КТМ РФ условия перевозок грузов, согласованные сторонами в договоре об организации перевозок грузов, считаются включенными в договор перевозки груза в определенном рейсе, если иное не предусмотрено таким договором. Еще одной особенностью договора об организации морской перевозки является то обстоятельство, что основной договор морской перевозки конкретного груза является консенсуальным в отличие от договоров перевозки на других видах транспорта.

На внутреннем водном транспорте ст. 68 КВВТ РФ практически дублирует текст ст. 798 ГК РФ.

Что касается воздушного транспорта, то в Воздушном кодексе РФ не нашлось места договору об организации перевозок. Однако это не означает, что на воздушном транспорте такие договоры не заключаются.

На автомобильном транспорте трудно выделить какие-либо юридические особенности договора об организации перевозки.

Свойства перевозимых грузов, безусловно, оказывают существенное влияние на условия их перевозок, а следовательно, и на содержание договоров об организации перевозок. Особого внимания требуют к себе как со стороны перевозчика, так и со стороны отправителя, опасные, особо опасные и крупногабаритные грузы.

При организации перевозок крупногабаритных и тяжеловесных грузов стороны договора об организации перевозок должны учитывать требования законодательства, направленные на безопасность таких перевозок.

Свои особенности имеют договоры об организации перевозок грузов в универсальных контейнерах, на поддонах, металлов и металлолома, зерновых (хлебных) грузов, скоропортящихся и минерально-строительных грузов.

Наконец, в качестве разновидностей договора об организации перевозок имеет смысл рассматривать договор на подачу и уборку вагонов и договор на эксплуатацию железнодорожного подъездного пути.

В качестве субъектов договоров об организации перевозок в соответствии со ст. 798 ГК РФ выступают перевозчик и грузовладелец. Грузовладельцем может быть лицо, владеющее грузом на законных основаниях и способное предъявлять груз в обусловленном объеме. Грузовладелец и грузоотправитель не всегда совпадают в одном лице.

Что касается грузополучателя, то он в соответствии с действующим законодательством может быть участником правоотношений по организации систематических перевозок лишь в случаях, когда он совпадает в одном лице с грузоотправителем.

Долгосрочный договор об организации перевозок заключается в письменной форме.

Что касается существенных условий договоров об организации перевозок, то они включают в себя существенные условия договора на подачу транспортных средств под погрузку и по предъявлению груза к перевозке. В соответствии с требованиями ст. 791 ГК РФ договором об организации перевозок устанавливается срок подачи отправителю исправных транспортных средств под погрузку в состоянии, пригодном для перевозки соответствующего груза. Кроме того, в договоре должен быть определен срок погрузки (выгрузки), если она производится силами отправителя (получателя). Однако это правило действует, если такие сроки не установлены транспортными уставами, кодексами и издаваемыми в соответствии с ними правилами.

Следующая группа существенных условий установлена законом и перечислена в ст. 798 ГК РФ. К ним отнесены объемы, сроки и другие условия предоставления транспортных средств и предъявления грузов для перевозки, порядок расчетов, а также иные условия организации перевозок.

Договор об организации перевозок относится к группе неимущественных обязательств. Стороны договора о систематических перевозках обязаны в установленные в договоре сроки заключать основные договоры на согласованных сторонами условиях.

Контрагент перевозчика обязан сделать оферту о заключении договора в следующем порядке:

1)    при систематических перевозках грузов:

—    путем подачи заявки на подачу транспортных средств под погрузку согласованного объема груза;

—    путем оформления и подписания транспортной накладной (коносамента);

2)    при систематической подаче и уборке транспортных средств под погрузку (выгрузку) на подъездных путях необщего пользования путем подачи уведомления.

Перевозчик обязан сделать акцепт путем подписания документа либо конклюдентными действиями одним из следующих способов:

1) при организации перевозок грузов:

—      принимать заявки на перевозку;

—      подавать транспортные средства под погрузку;

—      принимать груз к перевозке;

—    подписывать и выдавать транспортную накладную, удостоверяющую договор перевозки грузов;

2) при организации подачи и уборки транспортных средств на подъездных путях необщего пользования:

—    принимать уведомления о необходимости подачи и уборке вагонов;

—    подавать или убирать транспортные средства с подъездных путей необщего пользования.

Ответственность за нарушение условий договора об организации перевозок строится в соответствии с требованиями ст. 401—406 ГК РФ.