Инфраструктурой железнодорожного транспорта общего пользования необходимо считать технологический комплекс недвижимого имущества, прочно связанный с земельным участком. Также применительно к данной инфраструктуре следует вести речь в целом о коммуникациях железнодорожного транспорта общего пользования, сетях, организационно-обособленных звеньях и о работе ремонтно-восстановительных предприятий.

Проводя соотношение понятий «услуга инфраструктуры», «услуга организационная», «услуга транспортная», отметим, что услуга инфраструктуры - это предоставление объектов инфраструктуры в пользование; оказание услуг инфраструктуры для осуществления перевозок. Для нее свойственны следующие признаки: 1) единство места производства и потребления услуги, т.е. перевозчик пользуется услугой в месте ее производства, в частности, на магистральной железнодорожной сети; 2) синхронность, так как сами процессы оказания услуги и принятия идут одновременно. Услуга организационная - это услуга, оказание которой направлено на оказание в дальнейшем основной услуги. По железнодорожно-инфраструктурному договору владельцем инфраструктуры не оказывается организационная услуга; транспортная инфраструктурная услуга - это основная услуга, оказываемая в комплексе. Услуга транспортная - это разновидность услуг по осуществлению перевозки пассажиров, грузов, багажа и грузобагажа, порожних грузовых вагонов, предоставление инфраструктуры в пользование перевозчикам на основе договора перевозки, железнодорожно-инфраструктурного договора. Транспортная инфраструктурная услуга оказывается владельцем инфраструктуры перевозчику в интересах пользователя услуг. Она предоставляется на основании принципа недискриминационного доступа к ней и с учетом технической и технологической возможности инфраструктуры. Это позволяет ввести в научный и практический оборот понятие транспортной инфраструктурной услуги, под которой необходимо понимать объект гражданских прав, деятельность владельца инфраструктуры, обладающего инфраструктурой железнодорожного транспорта на праве собственности или ином вещном праве, по оказанию услуги перевозчику в интересах пользователя услуг на основании принципа недискриминационного доступа к ней, а также с учетом технической и технологической возможности инфраструктуры.

Оказываемые услуги инфраструктуры ее владельцем перевозчику по функциональному назначению носят различный характер, это позволяет выделить их в группы: 1) услуги, связанные с оказанием возможности пользоваться железнодорожными путями общего пользования и обеспечить потребности пользователя услуг железнодо-

рожного транспорта в отношениях с перевозчиком; 2) услуги, связанные с обеспечением доставки железнодорожного подвижного состава перевозчика владельцем инфраструктуры на железнодорожные пути общего пользования, если перевозчик не в состоянии сделать это самостоятельно; 3) услуги, связанные с обеспечением диспетчерского управления в процессе передвижения железнодорожных составов от одной станции до другой. Оказанию транспортной инфраструктурной услуги способствует и выполнение ряда работ: маневровых, сортировочных, плановопредупредительных, ремонтно-восстановительных[1]. После оказания услуги необходимо составить акт об оказании услуг, где следует отразить положения: об оплате, комплексе, объеме оказанных услуг, о качестве услуги и об отсутствии претензий.

[1] Ткаченко Е.В. Некоторые особенности договора об оказании услуг по использованию инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования // Исторические, философские, политические и юридические науки, культурология и искусствоведение. Вопросы теории и практики. № 7 (13): в 3 ч. Ч. I. Тамбов: Грамота, 2011. С. 145.

35