Итак, вы определились с моделью авто. Следующий шаг – отбор кандидатов к просмотру. Но не спешите звонить по первому же объявлению! Здесь стоит «отделить зерна от плевел» и подобрать действительно интересные модели. Для этого используем [битая ссылка] сервис «АвтоКод», который позволяет:

установить юридическую чистоту автомобиля;

выявить факт участия ТС в ДТП;

определить реальный пробег;

установить факт нахождения в залоге;

узнать количество владельцев;

выявить количество фактических собственников;

узнать об использовании в таксомоторном бизнесе;

установить заводскую комплектацию;

выявить возможные ограничения на совершение регистрационных действий;

получить данные об авто, импортированном из Северной Америки (Канада, США), по сводке Carаfax;

выяснить ряд других важных моментов.

Для проверки машину с помощью [битая ссылка] автосеривиса «АвтоКод» нужно знать, как минимум, ее государственный регистрационный номер. Но гораздо эффективней будет использование VIN – уникального кода автомобиля, в 17 знаках которого зашифровано достаточно большее количество информации. Именно VIN фигурирует во всех актуальных правительственных базах, куда вносится информация по машине.

Итак, установление госномера и VIN – первый шаг при отсеве кандидатов!

Кстати, достаточно любопытным будет отсутствие в объявлении информации о VIN или закрытый госномер. Если владелец решил продать машину, то какой ему смысл прятать номерной знак или не указывать VIN? Но люди бывают разные, и вполне возможно, что машина и продавец заслуживают доверия.

Позвоните продавцу и сразу уточните госномер и VIN. Не исключено, что продавец поинтересуется, зачем вам это. Считаем наилучшим ответом то, что вы рассматриваете данное предложение в качестве одного из вариантов, однако хотели бы перед назначением осмотра проверить машину по [битая ссылка] «АвтоКоду».

Тут возможна следующая «вилка»:

вам диктуют госномер и VIN (напомним, лучше и то, и другое), и вы сверяете данные, полученные в отчете сервиса, с указанными в объявлении;

вам отказываются предоставить данные, мотивируя это чем угодно и настойчиво предлагая приехать посмотреть машину лично, либо просто вешают трубку в ожидании менее продвинутой жертвы. Стоит ли говорить, что связываться с таким продавцом нежелательно и лучше подыскать менее проблемный вариант?

Особое внимание следует обратить на импортированные из США и Канады автомобили. Такие ТС обязательно должны быть [битая ссылка] проверены по «АвтоКоду», который запрашивает сведения из баз данных Carfax и Autocheck, где представлен реальный и фактический пробег, отражаются все поломки и ДТП. Без этой проверки легко стать владельцем автомобиля, восстановленного после серьезного ДТП, причем в Америке и Канаде он признан непригодным к ремонту. Такие машины обычно впечатляюще выглядят, стоят очень дешево (продавцы мотивируют низкую цену тем, что им срочно нужны деньги на лечение бабушки внучатого племянника троюродного свекра), но при этом нередко собраны из 2–3 разных автомобилей.